Nachdem unser Mazda verkauft ist, geht nun die Fahrzeugplanung in die nächste Runde. Wir werden uns wieder etwas vergrößern. So etwas wie eine Kabine haben wir schon entdeckt. Das „Trägerfahrzeug“ steht auch schon fest. Wir müssen nur noch ein Fahrzeug in ordentlichem Zustand finden, dann sollte in wenigen Wochen „der Neue“ stehen.

Sobald wir fündig sind gibt es Bilder.

Wir wünschen all unseren Lesern einen guten Rutsch ins Jahr 2012! Wir wünschen spannende Reisen und entspannte Urlaube, Karin und Horst

Wer die Freiheit aufgibt, um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.

Zitat: Benjamin Franklin

ja, wir verkaufen unseren treuen Begleiter.

Er hat sich wirklich bestens bewährt.

Der Mazda

Er ist Erstzulassung 2002 stand dann bis 2004 im Ausstellunmgsraum bei einem Autohändler, ehe er dann das Licht der Welt erblickte. Er hat 160000 Kilometer und läuft wie ein Uhrwerk. Wir würden die gleiche Reise jederzeit wieder mit diesem Auto machen.

Der Motor hat auf die letzten 37000 Kilometer 2,5 Liter Öl verbraucht, ist also bestens.

Ich habe den Motor nach der Reise bei einem Motorenistandsetzer gehabt um die Kompression zu prüfen, die Ventile einzustellen und die Einspritzdüsen zu kontrolieren, alles bestens. 

Luftfilter, Dieselfilter sowie Öl und Ölfilter sind neu.

Kupplung, Bremsen und Radlager vorne sind vor der Reise erneuert worden.

Er hat elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare Aussenspiegel, eine Klimaanlage sowie eine Zentralverriegelung.

Der Aufbau ist aus Alu und innen isoliert. Er hat die komplette Reise schadlos überstanden.  

Im Aufbau ist eine Batterie verbaut, 65 AH, neu. Eine 24V / 160A Solaranlage mit Regler 24V auf 12V, eine 2KW Diesel-Umluft-Standheizung von Webasto und ein Dachgepäckträger sowie ein Laderegler um wärend der Fahrt die Aufbaubatterie zu laden. Für das Aufstelldach gibt es ein absolut dichtes Übdach, welches einfach über den Dachgepäckträger, via Keder eingezogen werden kann. Für den Einstieg gibt es eine gestängelose Heck-Steck-Karkiese und ein Heckzelt.

Weiterhin hat er eine Anhängerkupplung, die ist gut für Bergeaktionen nach hinten.

Serienmäßig hat er bereits diverse Unterfahrschutzbleche an den Neuralgischen Stellen verbaut.

Die Lagerhülsen an den oberen Querlenkern sollten erneuert werden. Danach sollte die Spur neu vermessen werden. Sonst sind mir keine technischen Schäden bekannt. Es zeichnen sich auch keine weiteren Schäden ab.

Der Dieselverbrauch liegt bei 10-17 Litern auf 100 Kilometer.

10 Liter bei ebenem Gelände auf Teer. 17 Liter mit Allrad und Untersetzung im tunesischen Sand.

Der Reise-Durchschnittsverbrauch liegt bei ca. 12-14 Litern.

Der Mazda hat eine Wohnmobil-Zulassung und ist ein Zweisitzer. Die hintere Sitzbank ist entfernt und dient mit als „Lagerplatz“. Bei uns war da der 280 Liter Dieseltank und der 45 Liter Wassertank.

Für den Mazda sollte weltweit die Teileversorgung kein Problem sein. Erstens ist er absolut identisch mit dem Ford Ranger, zweitens sind in so gut wie allen Ländern Händler der Marken Mazda und Ford zu finden. Drittens sind bei der Elektrik Denso Teile verbaut, die bekommt man auch weltweit.

Das entscheidente, der Preis: 10900,- Euro VB.

Sollte ich die Querlenkerlager noch erneuern müssen sind die 10900,- Euro Festpreis.

Bilder vom Mazda gibt es ja genug im Blog 😉

ER IST VERKAUFT!

Seid geraumer Zeit sind wir nun wieder in der Heimat. Es ist nicht leicht! Die Erlebnisse sind noch nicht verarbeitet aber das „normale“ Leben zerrt und zehrt schon wieder an uns. Unser Mazda ist wieder auf vordermann gebracht, Bilder sind sortiert und ein kleiner Teil unserer Besuche ist erledigt. Aber wie gesagt, der Wiedereintritt in die „Athmosphäre Deutschland“ ist nicht leicht. Immerhin waren es auf den Tag sieben Monate die wir unterwegs waren. (Eigentlich zu kurz!) 😉

Was hat uns auf der Reise beeindruckt?

Keine Kondensstreifen am Himmel!

Keine Zäune in den Steppen, die das Ende der Freiheit bedeuten!

Die Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft der Menschen!

Freiheit aktiv erleben, keine Zwänge, keine großartigen Pflichten!

Nicht zu letzt das Leben als Nomaden, heute hier morgen da!

Es war, in unseren Köpfen ist es, eine großartige Reise. Wer Zentralasien noch einigermaßen ursprünglich erleben will, sollte sich schläunigst auf die Socken machen. Der Fortschritt wird dort nicht vorangetrieben, er wird vorankattapultiert. Selbst in den Jürten haben Photovoltaik, Satellitenschüssel und Flachbildmonitor Einzug gehalten.

Bis demnächst

Liebe Besucher unseres Zentralasien-Blog’s, wir sind zurück. Vielen Dank an unsere zahlreichen Leser. Vielen dank auch für das Lob, es hat uns immer ermutigt diesen lose und ohne Zwang geführten Blog weiter zu pflegen. Wenn es  auch nicht immer leicht war ein „brauchbares“ Internet zu finden. Egal, wir hatten freude am Pflegen.

Es war eine unvergessliche Reise.

Danken möchten wir auch unseren Familien, sie haben in der Heimat die „Stellung“ gehalten. Ebenso möchten wir uns bei unseren Sponsoren bedanken, Wela und Bosch-Tiernahrung.

Danke auch an Angelika und Peter, die beiden haben es mehr als fünf Monate mit uns ausgehalten. Das nenne ich mal eine Leistung!

Der Blog wird natürlich weitergeführt! Nach der Reise ist vor der Reise! Es wird also nicht die letzte Reise gewesen sein. Mal sehen was noch alles so kommt!?!?

Viele Grüße, Karin und Horst